«Туман-2М» способен выходить в поле раньше любого трактора, не увязая благодаря специальным шинам низкого давления.
Машина позволяет выполнять любые агрохимические работы (кроме десикации подсолнечника) с минимальной себестоимостью и максимальной производительностью.
Окупается за 1,5–2 сезона.
Трансмиссия механическая, пятиступенчатая от ВАЗ-2123 с синхронизаторами на всех передачах. Легкодоступна для обслуживания, так как установлена внутри рамы между задней и средней осью
|
Расчетная мощность |
72 кВт |
|
Марка |
BJ493ZLQV1-AR1 |
|
Тип, тактность |
дизельный, четырехтактный |
|
Число цилиндров, расположение |
4, рядное |
|
Диаметр цилиндра |
93 мм |
|
Максимальный крутящий момент |
220 Н·м |
|
Оборотов |
2200 об/мин |
|
Объем топливного бака |
90 л |
Шины низкого давления позволяют минимизировать нагрузку на почву и растения. С ними машина может развить максимальную скорость на гоне до 35 км/ч. Оптимально подобранное давление исключает повреждение растений до выхода в трубку. Также снижаются нагрузки на конструкцию машины, поэтому рабочая скорость выше даже на неровных полях.
Узкие колеса позволяют перемещаться по дорогам общего пользования и проводить обработку по междурядью.
Высокие тракторные колеса предназначены для движения по дорогам общего пользования, а также для работы по междурядью и в поздние стадии роста.
| 19-21LT (низкого давления) | W8-42 (узкие) | |
|---|---|---|
| Давление на почву | 0,4 кг/см2 | — |
| Колея | 2230 мм | 2000 мм |
| Увеличенная колея при использовании узких колес | ||
| — проставка 75 | — | 2150 мм |
| — проставка 125 | — | 2250 мм |
| — проставка 144 | — | 2288 мм |
| Клиренс | 370 мм | 500 мм |
| Дополнительное увеличение клиренса проставками | 800 мм | |
| Рабочая скорость | 10–35 км/ч | 10–20 км/ч |
| Транспортная скорость | до 45 км/ч | до 45 км/ч |
«Туман-2М» оборудован независимой двухрычажной подвеской с пневмоподушками и амортизаторами с системой автоматического поддержания клиренса. Пневмоподвеска адаптируется к весу машины, позволяя ей мягко и быстро перемещаться по пересеченной местности.
|
Подвеска |
независимая |
|
Минимальный радиус поворота без модуля |
12 м |
|
Поперечный угол статической устойчивости |
не менее 30° |
|
Мосты |
передний — управляемый |
Кабина одноместная, сварена из листовой стали и стальных профилей. Передние и задние стекла изготовлены из триплекса, боковые стекла служат запасными выходами и изготовлены из каленого стекла. Кабина выполнена с теплошумоизоляционным покрытием, оборудована отопителем с системой обдува ветрового стекла, системой вентиляции, омывателем ветрового стекла, зеркалом заднего вида.
Кабина оснащена кондиционером, печкой, магнитолой, воздух, поступающий в кабину, фильтруется угольным фильтром.
Пегас-навигатор
Антенна |
Планшет |
|---|---|
|
|